정본좌입니다.

요즘 핫한 차량중 하나인 bmw 7시리즈, bmw i7 차량 작업이야기를 간단히 해보려고 합니다.

얼마전 신형 7시리즈가 출시되었는데요.

이전 모델대비 좀 젊어졌다고나 할까요???

전면부 호불호가 조금은 있는 편이지만, 개인적인 생각으로는 훨씬 더 젊어지고 스포티해졌습니다.

다만 걱정을 하는 부분은 그릴 사이즈가 점점 커지다니 보니 걱정을 하는부분도 있긴한데요.

그릴 사이즈가 커져서 그런지 크롬부분이 유독 도드라져보이긴합니다 ㅠㅠ

bmw 7시리즈는 요즘 듀오톤랩핑 작업을 많이 합니다.

아신분들은 이미 아실거에요.

벤츠 마이바흐가 듀오톤으로 유명한데요, 투톤랩핑으로 상단과 하단이 컬러가 나눠져있는 모습을 이야기 합니다.

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이런 모습이죠,

보신적 있으시죠??아마도 공도에서도 많이 보였을텐데요.

오늘은 듀오톤 작업과 더불어 많이 하는 작업을 하나 소개해 보려고 합니다.

바로 크롬죽이기 작업입니다.

크롬죽이기, 크롬딜리트, 블랙팩, 나이트패키지등 다양한 말이 있습니다만.

간단히 말해서 차량 외부에 있는 크롬부분들을 랩핑을 하여 블랙으로 바꾸는 작업입니다.

차량 일부 모델에 따라서 블랙에디션등으로 출시가 되기도 하는데요.

하지만 에디션이다보니 금액이 비싸고 또 출고 대기 시간이 길기도 합니다.

그래서 차량을 출고하고 외부 랩핑샵에서 에디션 느낌으로,

크롬죽이기, 크롬딜리트 작업을 많이 하기도 합니다.

오늘 입고된 bmw i7 역시, 크롬죽이기 작업을 하기 위해서

서울 마포구에 위치한 래퍼스제이에 bmw i7 크롬죽이기 랩핑을 요청해주셨습니다.

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7시리즈 크롬죽이기 작업부위는 생각보다 많습니다.

전면부 그릴 사이즈만 해도 작업량이 어마어마한데요.

측면의 경우엔 창문몰딩및 사이드미러 하단 기둥

이부분이 정말 어려운 부분중 하나입니다.

기둥부분은 모두 필름을 나눠서 시공을 해야하기 때문에 엄청 까다롭습니다.

그리고 탈거가 되는 부분들은 탈거를 하고,

그렇지 않은 부분들은 비탈거로 랩핑 작업을 진행합니다.

사실 신차이면 탈거에 대한 부담감은 무조건 있기마련인데요.

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하지만 서울 마포 래퍼스제이는, 수많은 bmw 차량의 작업을 하면서 노하우를 가지고 있어서

탈거를 해야하는부분들 또한 정말 뚝딱 탈거를 하여 작업을 진행하는것을 알수 있었습니다.

서울 마포 래퍼스제이 랩핑샵에서 크롬죽이기, 크롬딜리트 랩핑 작업을 하면서 사용되는 필름은

3M브랜드입니다. 3M2080 시리즈는 광도가 좋고, 본딩력이 좋아서 차후 as률도 적습니다.

서울 마포 래퍼스제이에서 bmw i7 크롬죽이기 크롬딜리트 작업이 완료되었습니다.

작업일정은 하루정도 소요가 됩니다.

전면부를 비롯하여 차량 외부 크롬부분들을 모두다 랩핑 작업을 하였습니다.

사실 플래그십 세단의 경우엔 크롬이 보여야 간지가 난다는 분들이 많죠.

하지만 취향도 바뀌다보니 요즘은 크롬보다는 이렇게 크롬을 다 없애는게 추세입니다 ㅎㅎㅎㅎ

흰색과 블랙의 깔끔한 조화

어떠신가요????ㅎㅎㅎㅎㅎ

훨씬 깔끔하면서도 스포티한느낌.

요즘은 7시리즈도 젊으신분들이 정말많이 타시기 때문에 개인적으로 크롬죽이기는 적극 추천합니다 ㅎㅎ

서울 마포구에 위치한 래퍼스제이는

bmw크롬죽이기 시공전문점으로 bmw 7시리즈, X7 모델은

세단, SUV 차량 그리고 국산차등 다양한 부분랩핑을 하고 있습니다.

전면부 그릴입니다.

작업 해보신분들은 아실거에요.

이부분 정말 어렵기도하고 또 까다롭습니다.

그릴 테두리및 세로줄 하나하나 랩핑해야 하고

또 이번 7시리즈의 아이코닉 그릴, LED 역시 살려야 하기 떄문에 무리하게 필름을 당겨서만 작업을 한다면 필름이 뜰수가 있습니다.

그렇기 때문에 7시리즈 크롬죽이기를 많이 해본곳에서 작업을 하실것을 추천드립니다 ㅎㅎㅎㅎ

창문몰딩부분도 사이드미러 하단 기둥부분이 작업이 까다로운데요.

이부분 역시 엣지에 맞춰 필름을 나눠 시공을 했기때문에 이질감이 없고, 마치 순정이 블랙으로 나온것과 같은 느낌으로 작업이 진행되었습니다.

사실 7시리즈 크롬죽이기는 그릴, 사이드미러 기둥부분만 본다면 작업의 퀄리티를 보실수 있을거에요.

크롬죽이기가 간단해보이지만 탈거가 되는부분들이 거의 없기떄문에

모두다 하나하나씩 디테일하게 작업을 해야합니다.

생각보다 까다롭죠 ㅠㅠ

도어 손잡이 부분도 크롬딜리트, 크롬죽이기 작업이 같이 진행되었습니다.

플래그십 대형세단의 경우네 보통 도어 하단에도 크롬라인이 있는데요.

이부분 역시 크롬죽이기 작업을 하였죠.

테일램프라인따라 상단에 크롬라인이 들어가있습니다.

이부분 역시 크롬죽이기,작업을 하였습니다.

필름이 자칫 길면 들떠보이게되고, 또 짧으면 실버가 비치게 되다보니깐 간단하면서도 어려운데 크롬딜리트가 아닐까싶습니다.

그리고 마지막으로 뒷범버 하단 디퓨져, 크롬부분입니다.

이부분을 마지막으로 bmw i7 크롬죽이기, 크롬딜리트 작업을 하였습니다.

제가 래퍼스제이를 적극 추천드리는 이유는 그동안 많은 차량의 크롬죽이기 부분랩핑을 해왔었고

그래서 bmw 모델에 대해서 누구보다 잘 알기 때문에 추천을 드립니다.

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신형 7시리즈 출고후 크롬죽이기나 듀오톤 생각하신다면 하단의 연락처로 문의한번 해보시길 바랍니다 ㅎㅎㅎ

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감사합니다.

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