2007년 이래 세계 4곳의 공장에서 생산되며 베스트셀러 신화를 이어온 티구안~~ 

티구안의 생산 공장 4곳은 독일의 볼프스부르크(Wolfsburg) 외 러시아와 중국, 베트남~~

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국내에서 소비되는 티구안은 독일에서 생산된 차량이며, 중국 공장은 중국 내 내수용 차량만을 생산한단다...

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"만들면 팔린다!~~"는 참으로 이해하기 힘든 판매 노하우를 보유한 티구안이 8년 만에 2세대 풀체인지로 돌아온다~~ 

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전장은 길어지고, 전폭은 늘어나고... 전고는 낮추고, D필러는 스포티한 각도로 눕혔다~~

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LED 램프야 신차라면 기본덕목쯤 되므로 패스.....

4MOTION을 선택한다면, 4가지 드라이브 모드(스노우, 온로드, 오프로드, 인디비주얼)를 선택할 수 있는 액티브 컨트롤 기능이 추가 제공되고,

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긴급 제동 기능이 포함된 보행자 모니터링 시스템과 차선 유지장치(레인 어시스트)가 전 모델에 장착된단다...

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2017년에 3열을 갖춘 7인승의 롱 휠베이스 모델이 추가되고, 2018년에는 쿠페 스타일 모델도 라인업에 합류할 예정이라고...

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폭스바겐은 차세대 티구안 생산을 위해 멕시코 푸에블라 공장에 10억 달러를 투자할 계획을 밝혔고,

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이는 대략 2,000개의 신규 일자리를 창출할 전망이라고 언론은 보도했다...

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멕시코 푸에블라에 위치한 폭스바겐 생산공장에서는 현재 비틀을 생산 중인데...

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2018년 말이면 수익성이 바닥을 치고 있는 비틀 생산을 정리하고 그 대신 티구안을 생산할 것이란 보도도 있다...

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신규 일자리 창출은 블러핑(Bluffing)일지도 모르겠단 생각.....

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2세대 티구안 풀체인지 모델은 유럽에선 이미 출시됐지만 한국 출시 일정은 아직 미정...

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이게 또 좀 거시기한 게...

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얼마전 국내에 파사트 페이스리프트 모델이 출시됐는데 이게 이게...

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 지난해부터 유럽에서 판매되고 있는 8세대 풀체인지 모델이 아니라 7세대 미국형 모델인데다,

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파사트를 생산하는 미국 테네시주 공장은,

지난 해 배출가스 조작사태 이후 디젤 모델 생산을 중단했기 때문에 국내엔 디젤 모델 역시 당분간 도입하지 않을 예정이거덩.....

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폭스바겐코리아 관계자 왈왈.....

"신형 파사트 (역시) 국가별로 순차적으로 판매할 예정이며, 아직 한국은 출시 계획이 잡혀 있지 않다"며,

"유럽형에 비해 미국형이 차체 크기가 더 크고 한국 소비자들이 더 선호할 만한 상품성을 갖추고 있어 국내에 미국형을 팔고 있다"고 했다나.....

옵션사양을 비교해 보면 우리 코리안 메이저호갱님들 유럽형에 더 혹할텐데.......?!?!?!?

"왠?" ​